歷時4年，北京大興國際機場于9月25日迎來了它的高光時刻——北京大興國際機場正式開航！
大興國際機場作為全球最大規(guī)模的單體航站樓，建筑面積約140萬平方米，體量相當于首都機場1號、2號、3號航站樓的總和。機場整體好似一只展翅飛翔的鳳凰，金光閃閃，格外耀眼。
大興國際機場也創(chuàng)下了許多紀錄，世界規(guī)模最大的單體機場航站樓，世界最大的減隔震航站樓，全球首座雙層出發(fā)、雙層到達的航站樓，全球第一座高鐵從地下穿行的機場，世界最大的無結構縫一體化航站樓……
根據(jù)預測，到2022年，大興機場旅客吞吐量將達到4500萬人次；到2025年，旅客吞吐量將達到7200萬人次，遠期將突破1億人次。大興國際機場航站樓共7層。地上5層，主要為旅客進出港、候機及中轉使用；地下2層，分別為各類軌道交通車站的站臺層和站廳層。
為了讓交通更便利，新機場構建了“五縱兩橫”的綜合交通主干網(wǎng)。在航站樓正下方有16條軌道經(jīng)過，可實現(xiàn)飛機、高鐵、高速公路等多種交通方式立體換乘。實現(xiàn)了1小時通達京津冀的目標。大興機場航站樓采用“多點值機，雙層出發(fā)”。搭乘地鐵等軌道交通的乘客，可直接在地下一層辦理值機、行李托運。通過機場大巴或者私家車抵達機場的乘客，可以在三樓或四樓辦理值機、行李托運。
此外，大興機場采用了智能化值機安檢系統(tǒng)，身份證就是登機牌（目前僅限國內航班）。從值機到安檢到登機口核驗，只需出示身份證就可以，座位號等信息則通過手機推送。
而東航更是基于5G和人臉識別技術開通了從購票到乘機全程刷臉的服務。乘客通過航空公司app完成面部數(shù)據(jù)錄入后，可以刷臉走遍機場。除了值機，人臉識別還運用在安檢過程中，旅客可刷臉完成安檢證件查驗，同時，隨行行李還能與旅客身份進行綁定。安檢通道每小時保障能力可以達到260人，這比傳統(tǒng)安檢通道180人的過檢能力有了大幅提升，可以確保旅客從進入安檢區(qū)排隊、完成安檢、拿好物品離開安檢區(qū)，平均耗時不超過5分鐘。
航站樓中央放射的五指廊構型設計，在擁有更多近機位的同時，更多的是以旅客為中心。站在航站樓中心，五條指廊一目了然，沒有任何遮擋。直接、通透的視線讓旅客可以清晰地找到自己想去的地方。新航站內部構造也遵循著節(jié)能環(huán)保的理念，采取了屋頂自然采光和自然通風設計，同時實施照明、空調分時控制，積極采用地熱能源、綠色建材等綠色節(jié)能技術和現(xiàn)代信息技術。大興國際機場投入使用代表著我國世界一流的基建水平。有關大興國際機場的各類消息也花式登上了熱搜。
實際上追星女孩的痛苦不是找不到自己的偶像，而是時間短！畢竟大興機場雖然很大，但是從停車場到機場卻只要1km，并擁有自動停車功能，從機場入口到最遠的登機口只要10分鐘左右！大興機場不僅是新中國成立70周年的最佳獻禮，也對中國未來發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。大興機場正式投運標志著北京的航空運輸走進了雙樞紐時代，京津冀地區(qū)一個終端區(qū)、兩座城市、三座千萬級機場，由華北空管局統(tǒng)一協(xié)調指揮的格局已經(jīng)形成。
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